2025年10月10日，为期四天的“2025 SNEC ES+国际储能和电池大会暨展览会”在上海举行。在同期举办的第二届充换电产业大会（CEIF 2nd）“先锋对话”环节中，金冠股份（300510）（股票代码：300510）总裁张荣纪受邀出席，并基于对行业的深刻洞察，分享了充换电产业的发展趋势与破局之道。
01 精准诊断：洞察产业核心矛盾
在充换电设施大规模建设却面临“有桩无车、有车无电”等资源配置失衡的行业现状下，张荣纪在对话中一针见血地指出："归根结底，我们面临的真正挑战是：一个高度市场化、随机性、分布式的海量负荷（电动汽车），与一个需要时刻保持稳定、计划性、集中式管理的庞大系统（传统电网）之间的深度融合难题。"基于对行业的深入分析，张荣纪提出了四大发展趋势的看法：首先，随着光伏发电规模持续扩大但消纳能力不足，未来十年产业重点将从发电转向消纳，充电和储能将成为市场主导；其次，充电站将从单一消费型向产销型和微网型转变，光储充一体化将成为标配；第三，在政策引导下，园区微网化和光储充一体化将全面推进，新能源发电占比需大幅提升；最后，电价差将持续扩大，电网有望出台针对充电基础设施的专项电价政策，为行业发展创造新的市场机遇。
02 清晰路径：提供四维破局方案
面对行业挑战，张荣纪指出“解决之道必然不是单点技术突破，而是一场‘车-桩-网-云’一体化的系统性革命”，并从四个层面阐述了实施路径：技术层面，大力发展V2G（车辆到电网）、智能有序充电、AI负荷预测等关键技术；政策层面，完善峰谷电价，特别是设立针对充电设施的精细化电价体系，鼓励“谷时充电”；商业模式层面，探索“聚合商”模式，将分散的充电负荷打包成可控资源，参与电网调峰，让车主和运营商都能从中获利；产业协同层面，打破数据壁垒，建立统一的标准和通信协议，实现车、桩、网之间的高效“对话”。唯有通过这样的综合治理，才能将电动汽车从曾经的“电网挑战”，转化为支撑新型电力系统、助力清洁能源消纳的“宝贵资产”。
03 开放生态：邀请共创产业未来
在充电运营商普遍陷入“增量不增收”困境、行业传统“单打独斗”模式难以为继的背景下，作为零碳物流生态联盟的倡导者，张荣纪指出：“单打独斗的时代已经过去，我们必须为他人提供‘满汉全席’式的综合服务。”零碳物流生态联盟由金冠股份联合二十余家产业链头部企业共同发起，成员涵盖货源运力平台、物流企业、重卡制造商、金融机构、充换电运营商及运充一体化投资方等多元主体。该联盟致力于构建协同发展的产业新生态，打造覆盖电动物流全链条的一站式服务闭环。
本届大会作为年度行业盛会，汇聚了众多充换电领域的专家与企业代表，通过精彩的主题演讲与高端对话，深入探讨行业前沿趋势。会议围绕政策解读、技术展示与生态合作展开，不仅有效促进了产业协同创新，更在关键议题上凝聚了广泛共识，为行业健康发展注入了全新动能。
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